壓縮空氣的好壞取決於其純度。 當您的過程暴露於油中時，保持空氣清潔變得越來越困難，從而增加您將面臨的成本 - 特別是當您使用越來越多的空氣時。 為了解決這個問題，許多公司正在轉向無油或無油空氣壓縮機。 如今，無油壓縮機正變得越來越普遍，因為它們可以節省成本。

這些純度和環境效益通常會轉化為其他節省，從而降低您的總體擁有成本。 如果您一直想知道以下幾點需要考慮：“無油空氣壓縮機是如何工作的？”

1. 無需收集或處理含油冷凝水。
2. 下游過濾器減少了更換需求，因為它們不過濾油。
3. 能源成本被最小化，因為不需要增加力——一些流體淹沒的裝置可以看到由於過濾而導致的下游壓降。
4. 降低油成本，因為無需不斷地重新填充您的壓縮機。
5. 通常，這些單位可以在命令卸載後兩秒內卸載，並且在卸載時將使用其滿載馬力的 18% 左右。

這些節省可能非常誘人。 要查看是否可以使用無油壓縮機，您需要了解壓縮機的工作原理以及它們在哪些應用中效果最佳。

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無油空氣壓縮機工作原理的功能步驟

了解無油空氣壓縮機的工作原理以及為什麼它們能持續這麼長時間，最好通過逐步檢查每個功能來說明。 讓我們來看看無油空氣壓縮機如何開始工作並為您提供所需的壓縮空氣。

1. 空中繪畫

無油空氣壓縮機首先通過卸荷閥引入外部空氣，然後將其通過入口空氣過濾器（或多個過濾器），以確保空氣清潔。 過濾器將限制對您的壓縮機及其內部組件的損壞。 這些過濾器通常足夠精細，可以阻擋灰塵、污垢和小碎屑。

卸載閥打開以幫助壓縮機將空氣泵入其腔室，將其置於“加載”位置。 當閥門關閉時，壓縮機進入“卸載”狀態並開始運行。 當您的壓縮機運行並主動輸送壓縮空氣時，它通常無法吸入更多空氣。

當您打開壓縮機並開始通過打開的卸荷閥吸入空氣時，空氣的第一個目的地是低壓壓縮機元件。

2. 第一壓縮機元件

您可能已經註意到您的空氣壓縮機會產生熱量，這通常與低壓壓縮機元件有關，因為它在沒有任何油的情況下工作。

平均壓縮機元件將在 2.5 bar 左右運行，單獨壓縮空氣可以使裝置在 XNUMX bar 的溫度下運行 高達180度. 由於缺乏帶走熱量的流動介質，這可能是油潤滑壓縮機達到的溫度的兩倍多。

無油元件將開始壓縮空氣，然後將其通過壓縮機以冷卻空氣，以便在您的應用中使用。

3. 中冷器接入

在它最初被壓縮後，活塞將推動空氣通過一個中間冷卻器，在那裡空氣可以冷卻，以便進一步壓縮。 這將把它移到壓縮的第二階段或最後一個階段，具體取決於您的壓縮器的性質。

壓縮空氣會產生熱量，限制空氣中的氧氣含量，從而降低其密度。 冷卻空氣本質上是一種簡單的方法，可讓發動機再次使用密度更大、含氧量更高的空氣，從而在空氣壓縮機與內燃機一起工作時提供更多燃料並提高功率輸出。

中冷器必不可少，原因有二。 首先，它們將空氣冷卻到適當的溫度，以最大程度地減少與熱量相關的任何損壞的風險。 其次，中間冷卻器允許在兩級泵中以更高的 PSI 壓縮空氣，冷卻過程意味著第二級將面臨更少的磨損。

冷卻空氣會導致一些冷凝，中冷器將配備標準過濾器，旨在去除空氣中的水分和水分。 您通常會看到此過濾器被列為水分捕集器。

空氣冷卻後，它會返回到您的壓縮機進行額外壓縮。

4. 二、高壓壓縮

空氣將返回空氣壓縮機的主腔室——或第二個腔室，具體取決於其設計——並被高壓元件進一步壓縮。 您通常會達到的最大壓力 範圍從 116 到 145 psig。

由於周圍元件缺乏潤滑，空氣再次變得非常熱，因此需要再次冷卻。

5. 空氣準備和後冷器接入

在壓縮的第二階段，空氣將達到 150 度左右的溫度，需要額外冷卻才能用於其他設備。 後冷卻器是經過最後壓縮階段的空氣的目的地，這種冷卻可以使其正確存儲。

當空氣流向後冷卻器時，它將通過一個止回閥，該閥旨在防止任何回流，確保空氣繼續壓縮並充滿您的油箱。 回流會損壞您的設備並導致空氣壓縮機發生重大故障。

許多壓縮機——尤其是往復式壓縮機——都裝有脈動阻尼器，這些阻尼器位於後冷卻器之前。 阻尼器旨在減少空氣壓縮機在使用吸入和打開排出閥時引起的脈動和振動。

脈動會通過管道系統產生迴響，這些振動會使您的工具和機械難以測量氣壓並正確使用它。

空氣最終會被儲存或送到您的設備中使用。

6. 壓力開關

空氣壓縮機油箱中的檢測設備將監測您所擁有的空氣水平。 當它低於指定水平時，空氣壓縮機將重新啟動並開始工作以重建罐中的加壓空氣。 壓力開關用於監控和關閉和打開壓縮機。

• 壓力開關通常連接到卸荷閥，但有時閥是內部的。
• 壓力開關由工廠設置並達到預定義水平。